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Les « trains » (Flosi)

Les « trains » sont plate-formes flottantes faites d’assortiments de bois liés ensemble. L’élaboration d’un « train » dépend de plusieurs facteurs, telles propriétés géologiques et hydrologiques de la rivičre, sorte et forme du bois, aussi bien que coutumes locaux. En forme de rectangle ou trapčze, ils se laissent porter par le courrant d’eau , sans aide des rames qui sont uniquement utilisées pour les diriger. Les « trains » mesuraient de 20 mčtres jusqu’ŕ męme 70 mčtres ; ceux derniers étaient dirigés par quatre flotteurs (deux en tęte, deux ŕ la queue), tandis que deux flotteurs suffisaient pour les plus petits (samci). Ceux-ci transportaient jusqu’ŕ 20 stčres de bois. Les « trains » passant des rivičres plus petites aux rivičres plus grandes étaient liés ensemble pour former les flottants plus grands. Le plus grand « train », composé de 12 « trains » (samci), s’appelait mitrovčan. 
 

Chef de « train » (le pilote)

Chef de « train » était le plus important. Dirigeant le « train » mitrovčan de sa position en tęte gauche devant la cabane (petite habitation sur « train » oů l’on dormait et conservait des aliments) il était en męme temps cuisinier pour tout l’équipage , qui pendant la navigation mangeait sur la place. Posé en tęte droite, le second sur l’échelle de responsabilités , l’adjoint de pilote s’ccupait de l’abordage et de la manoeuvre. Le troisičme homme de l’équipage, en queue ŕ gauche, manoeuvrait et attachait le « train » au bord de la rivičre, et faisait aussi bien la vaisselle et d’autres travaux d’occasion.